L4自动驾驶：本站文章合集

小鹏GX正式上市，售价27.98-35.98万元，提供纯电及增程动力，搭载4颗自研图灵芯片，支持L4级自动驾驶。

特斯拉Robotaxi活跃车仅20辆，事故率高于人类。对比Waymo三千辆车规模，纯视觉L4验证仍需时间。

特斯拉获L4自我认证并启动付费服务，但车队规模仅为Waymo十分之一，商业化仍处验证期。

特斯拉得州Robotaxi仅42辆获L4认证，规模不及Waymo十分之一；奥斯汀试点收费4.2美元。

特斯拉Robotaxi活跃车辆缩水至20辆，与Waymo差距拉大，安全验证仍是核心瓶颈。

驭势科技中标新疆机场16台无人车；九识智能签约入局机场赛道；驭势港股上市募资7.95亿港元。

小马智行Q1 Robotaxi收入涨近4倍，世界模型2.0落地，L4规模化拐点已至。

小鹏旗舰SUV GX预售39.98万，搭载L4硬件预埋与全栈自研物理AI体系，本文拆解其配置含金量与购买价值。

亿咖通与May Mobility达成7.5亿美元合作，2028年目标降本50%，加速L4级自动驾驶商业化落地。

亿咖通与美企May Mobility达成7.5亿美元合作，提供L4级全栈方案，2027年启动试点，旨在降本50%并拓展全球业务。

驭势科技港股上市，机场场景市占率90.5%，软件业务毛利率达87.7%，利润拐点进入可观测区间。