Neue Klasse：本站文章合集

宝马首款纯电3系旅行车i3 Touring路测谍照曝光，预计2027年亮相。参考i3轿车版最高912公里WLTP续航与400kW快充，其参数体系将重塑细分市场基准。

宝马首款纯电3系旅行车i3 Touring路测谍照曝光，预计2027年亮相，提供双动力版本，续航最高有望超900公里。

新世代宝马iX3将于10月16日起开启全国巡展，基于全新纯电平台打造，续航超900公里，老司机带你提前看看这台车到底值不值。

10月6日社交媒体账号发布宝马2027款电动轿跑SUV iX4照片，溜背造型和17.9英寸屏幕让我开始想象接送孩子的日常。

基于新世代平台打造的宝马iX4正式发布，起售价70900欧元，提供三种动力版本，WLTP最大续航达828km。

10月6日社交媒体曝光2027款宝马iX4照片，提供40 xDrive与50 xDrive两个版本，搭载第6代电驱系统。

宝马在资本市场日确认，基于Neue Klasse平台的入门级纯电车型i1将于2028年主攻欧洲市场。

宝马确认入门级电动车i1将于2028年面向欧洲推出，基于Neue Klasse纯电平台打造并回归后轮驱动布局。

宝马3系在华累计销量破200万辆，新世代i3亮相标志着品牌从燃油标杆向智能电动核心载体的战略切换。

下一代M3将同步推出燃油与纯电版，四电机纯电车型挑战自家燃油旗舰，开启内部竞争。

下一代M3将推纯电与燃油双版本，纯电版搭载四电机系统，主打精准扭矩矢量控制而非单纯堆砌马力。

新款宝马X2 M40谍照曝光，换装48V轻混与新世代座舱。这并非单纯产品迭代，而是豪华品牌在排放法规与电动化转型夹缝中，维持燃油性能车利润与合规性的精准平衡。

全新宝马3系M350功率突破400匹，较现款提升3.5%，2026年11月投产，燃油与纯电平台分化明显。

2027款7系投产叠加限量版发售，宝马以极致定制和Neue Klasse技术重塑旗舰价值，应对D级车市场电动化与高端化双重挤压。

宝马新世代iX4路试谍照曝光，采用溜背造型与800V架构，预计今秋首发、11月投产，续航或超800公里。

国产新世代宝马iX3长轴距版展车抵京，首批门店意向订单近百组，转化率达30%，续航超900公里。

第五代宝马X5及纯电iX5全球首发，提供五种动力，纯电版搭载800V架构，海外2026年起交付。

宝马纯电M3四电机架构理论峰值达1341匹，但量产版克制标定，意在通过持续输出与操控质感重构电动性能车价值体系。

宝马M Neue Klasse概念车亮相，预示纯电M3采用四电机与800V架构，预计2027年量产，命名去“i”化。

基于Neue Klasse平台，搭载800V架构与第六代eDrive，10分钟补能250公里，能耗低至4.9km/kWh。