新车 - 最新资讯与深度评测
奇瑞纵横新申报插混越野车搭载2.0T混动与解耦四驱，环塔实测验证热管理与能量控制能力。
雷诺ACDC杭州办公室启用，上海+杭州双基地分工明确，22个月开发Twingo创纪录，中国团队升级为全球能力中心。
吉利远程与文远知行、冠忠巴士签约，基于GXR平台原生开发右舵Robotaxi，以香港为起点推进全球右舵市场商业化落地。
享界G9标配全域800V与ADS 5.0，以科技重构硬派SUV价值，实测数据解读其真实竞争力。
宝马M Neue Klasse概念车亮相，预示纯电M3采用四电机与800V架构，预计2027年量产，命名去“i”化。
奕派M8搭载MOFs滤芯新风系统，净化率近100%且寿命达24个月，对比传统活性炭优势明显但需验证量产一致性。
英特尔AI Box Ultra联合长安量产，华阳集团方案即将落地，本地大模型与隐私安全成核心卖点。
东风奕派M8将于6月开启预售，展车即将到店。新车定位中大型SUV，提供纯电与增程两种动力，首批搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro与鸿蒙座舱。
宁德时代钠电池9月交付GWh级系统，专用产线投产，储能与商用车率先规模化应用。
腾势N8L闪充版定于6月23日上市，预售价35-40万元。新车搭载第二代刀片电池及800V闪充，CLTC纯电续航430km，配天神之眼5.0与易三方平台。
亿咖通18亿收购Flyme软件业务，老司机从实际用车角度聊聊这套车机到底值不值，对比同级竞品有何优劣。
截至6月23日，蔚来全国充换电站达9003座，换电站3927座，累计换电超1.1亿次，高速换电站贯通87条通道。
华为乾崑ADS高阶包7月1日起到手价涨至1.5万，已订车用户不受影响，购车需算清差价。
蔚来ET9搭载全域900V高压平台与天行底盘，5分钟补能255km，线控转向提升操控极限。
首部L3/L4自动驾驶强制性国标公示，2027年7月实施。从推荐变强制，买车看智驾不再只看参数，安全验证成核心指标。
孚能科技联手德国WLF Energy，用AI优化储能电池全生命周期，这比单纯卖电芯意味着什么？
印度电车需求激增但本土技术断层，75%电池依赖中国进口，人才短缺致产能削减15%，转型面临严峻挑战。
英特尔与长安汽车在第四届链博会上联合发布基于第三代酷睿Ultra处理器的AI座舱方案，实现AI Box Ultra首次量产上车，强化端侧AI计算与数据隐私保护。
保时捷确认年内产量低于28万辆，计划裁员3900人并深化奥迪合作，战略从规模扩张转向利润优先。
日本首相换装丰田世纪SUV，搭载PHEV系统兼顾静谧与续航，解读顶级行政车的技术取舍逻辑。