2026年06月10日 更新

赛力斯新品牌赛豆科技6月9日发布，主打跨界车与AI定义，填补年轻运动细分市场空白。

全固态电池设备市场2030年或达592亿元，但当前仍处早期验证阶段，成本与技术门槛制约商业化，真正的产业化元年或在2030年后。

比亚迪王朝D级旗舰轿车曝光，搭载第二代刀片电池与全域1000V架构，后驱续航破千公里，补齐高阶智驾短板。

Stellantis发布五年战略，投资600亿欧元纠偏电动化，深度绑定东风、零跑等中国车企以扭转巨额亏损。

理想汽车公关一号位杨继斌入职仅半年被曝离职，核心高管短期变动折射新势力组织磨合挑战。

本田在华销量连续两月近腰斩，而高通汽车业务单季营收破13亿美元。这一反差揭示了汽车产业利润池正从整车制造向核心零部件及智能化解决方案转移。

上汽大众ID.ERA 9X售30.98万起，全系标配800V平台、双电机四驱及高阶智驾，首月交付破7000辆。

红旗首款硬派越野G919定名，620kW四电机配280km纯电续航，3.8亿产线改造折射品牌高端化结构性调整。

比亚迪海外销量目标上调，智驾车型达315万辆，自研4nm芯片量产，以规模摊薄智能化成本。

十五五规划定调低空经济，广州成都基地投产获数千订单，固态电池助力商业化提速。

吉利银河星舰7 EV上市，将800V高压快充下放至10万级市场，意在通过技术平权抢占燃油车存量份额。

从接送孩子到周末出游，零跑用10-20万的务实配置，装下了无数普通家庭的烟火日常。

特斯拉Model 3行驶41万公里电池衰减仅11%，年均里程超燃油车24%，三电耐久性正重塑二手车估值体系。

东风华为共创旗舰SUV奕境X9试制下线，7月投产9月交付，年产能24万辆，或重塑高端智能车格局。

别克昂科威Plus终端优惠达6.6万，以价换量稳固燃油车基本盘，折射合资品牌在新能源挤压下的战略收缩与渠道保卫战。

多起L2级辅助驾驶事故暴露行业营销与技术脱节，车企面临合规重塑与用户认知纠偏的双重战略考验。

赛力斯与字节合作新品牌赛豆科技将于6月9日发布，首款跨界车年内推出，或重塑细分市场格局。

雅阁改款沿用第四代e:HEV，油耗4L但无大电池，对比国产插混在智能化与能耗上仍有差距。

华为余承东官宣鸿蒙智行旗舰MPV尊界V800，新车已完成工信部申报，车身尺寸5495mm，搭载1.5T增程动力与ADS 5智驾系统。

2026年6月6款10-15万级新能源SUV集中上市，涵盖纯电、增程及插混动力，标配800V快充、激光雷达及鸿蒙座舱等高阶配置。