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奥迪宣布下一代内饰减少大屏依赖，找回实体按键与旋钮，强调质感与安全，但换代过渡期车型仍沿用现款设计。
上半年新能源重卡累销12.62万辆，同比增85%，燃气车受气价波动承压，行业竞争转向场景化深耕。
据报道小鹏MONA将推D11及D11T两款新车，系列扩至5款，涵盖SUV与旅行车。
比亚迪海豹08正式上市，售价19.69万起。据报道首月锁单超6万，纯电版占比超六成，各方回应及产能情况如下。
路虎卫士推出Vertex版本，同步亮相上海都市营地。官方、媒体及市场多方信源汇总，梳理新车细节与品牌最新动向。
江淮汽车预计2026年上半年净亏损7.4亿元，同比减亏约3281万元，主因市场竞争加剧及联营企业亏损。
江淮汽车7月7日首次回购86万股，耗资约2002万元，旨在维护公司价值及股东权益。
阿斯顿·马丁Vantage二手折价近百万引关注，岚图追光S曝0.24Cd超低风阻及华为智驾配置。
菲亚特Topolino在美开启预订，起售价13995美元，定位低速代步车，各方对其市场策略及合规性表态不一。
上半年新能源重卡销量同比增85%，行业竞争从规模放量转向场景深耕，多地出台配套政策。
奇瑞集团上半年销135.75万辆创新高，商用车连续三月破万，海外出口增71.5%。
比亚迪上半年国内销量下滑但海外增长显著，各方对其市场表现及电池业务承压解读不一。
2026年前5月我国锂电池出口额达400亿美元，同比增45%，欧盟成主力市场，对美出口萎缩，行业加速洗牌。
鸿蒙智行首款硬派SUV享界G9实车谍照流出，双动力续航超1300km，预计三季度上市。
奔驰入门级G级有望7月13日亮相，计划2027年上市，提供纯电及混动双版本，生产地确认落户匈牙利以控制成本。
华境S6月交付5689台，累计即将破万。官方强调品质优先，媒体关注其高端化突围与华为技术赋能表现。
工信部公告确认小米获增程生产资质，首款车型或归属独立子品牌“寻天”，预计下半年发布。
比亚迪、吉利等车企借道加拿大进军北美，各方回应及市场影响全汇总。
华境S累计交付破万，五菱华为高管同台交车，双方宣布深化战略合作，中高配车型成市场主流选择。
方程豹官宣下半年推钛9及方程S系列，覆盖SUV与轿车双线，各方对定价、配置及上市节奏表态不一。