无人驾驶：本站文章合集

Mobileye宣布2027年在美国推出自营无人驾驶网约车服务，首批投放100辆车，五年内扩至1.7万辆。

Stellantis与Uber等联手推L4无人车，让我想起那些松开方向盘的瞬间，未来出行或许真能安心做个乘客。

萝卜快跑获瑞士L4许可，未来车辆或取消方向盘，自动驾驶正从通勤工具变为生活陪伴。

小马智行第七代Robotaxi亮相重庆车展，整车成本降至23万内，老司机聊聊真实乘坐感受与行业性价比。

特斯拉向内华达申请5000辆Robotaxi许可，但实际运营仅20辆，本文拆解其商业化真实进度与成本逻辑。

小马智行无人车北京亦庄变道追尾后驶离，交警判全责。官方回应系安全停靠非逃逸，远程安全员已介入处理。

小马智行无人车变道追尾被判全责，L4级商业化试点面临责任界定与处置流程的合规性挑战。

小马智行无人车变道追尾被判全责，本文拆解L4级事故定责逻辑、理赔流程及与普通智驾车型的核心差异。

特斯拉Cybercab量产落地，无方向盘设计颠覆传统。本文拆解其纯视觉方案与运营成本，对比竞品分析购买逻辑。

特斯拉宣布Cybercab正式量产并停产Model S/X，能效创新纪录，但自动驾驶安全性仍受业界质疑。

特斯拉Cybercab量产，取消方向盘踏板。能效低至10.2kWh/100km，但纯视觉L4级智驾安全性仍待验证。

体验小马智行无人出租车，感受自动驾驶从新闻数据变成真实出行温度的瞬间。

深夜街头偶遇特斯拉Robotaxi，副驾空无一人的画面让人感慨。从42辆到20辆的起伏里，藏着自动驾驶走向生活的真实距离。

驭势科技中标新疆机场16台无人车；九识智能签约入局机场赛道；驭势港股上市募资7.95亿港元。

小马智行一季度总营收2.36亿元，Robotaxi业务收入同比增长近4倍，上调全年目标至3500辆车队规模。

在新疆机场坐上无人驾驶巴士，没有司机却格外安心，科技正悄悄改变我们的出行日常。

体验小马智行Robotaxi，感受无人驾驶带来的静谧与安心，科技正让出行回归生活本身。