电动汽车：本站文章合集

从日常充电的踏实感出发，聊聊中国电池占据全球七成份额背后，普通人用车生活里那份看不见的底气。

奔驰匈牙利工厂扩建落成，年产能目标升至35万辆，纯电C级量产启动，欧洲制造格局生变。

2026年全球电动车销量预计达2300万辆，中国供应链企业营收占比升至17.2%，产业竞争逻辑正从规模扩张转向技术与安全标准的综合较量。

欧盟拟推工业加速法案，要求电动车零部件本地化率超70%，引发供应商与整车厂分歧。

油价上涨让通勤成本变高，换电车后在充电桩旁的片刻宁静，成了成年人难得的独处时光。

近期中美科研团队在锂金属及高压电池领域取得多项原子级调控新突破，有望提升续航与快充性能。

宝马完成17亿美元美国投资并首发五代X5，以单一底盘兼容五种动力，意在平衡电动化转型与燃油利润。

极星因网联技术被美禁售新车，现款仍可买。老司机聊聊这车值不值，以及背后的隐忧。

美国商务部以国家安全为由禁止极星新款电动车销售，现款车型继续在售，品牌战略全面转向欧洲市场。

三菱承认无力独立开发电动车，转向换标合作模式，折射出中小体量车企在电动化转型中的财务困境与战略取舍。

三菱CEO承认无力独立开发电动车，新车多为换标，通过合作应对市场放缓与资金压力。

本田在英国发布纯电小车Super-N，主打轻量化与模拟驾驶乐趣，起售价约17万元。

标致首款纯电性能车E-208 GTi正式发布，281马力5.5秒破百，法国起售价约33.6万元，目前仅在欧洲市场开启预订。

英飞凌新碳化硅模块耐温达205°C，输出电流提升15%，散热压力更小，但量产装车还需时间验证。

比亚迪匈牙利工厂推迟至四季度投产，土耳其项目暂停，官方称将集中资源推进欧洲本土化制造。

新加坡正式发布电动汽车充换电标准SS722，蔚来作为核心主导单位，首次确立乘用车及重型货车换电与移动充电技术规范。

上汽集团选定西班牙建设欧盟首个全资电动车工厂，投资2亿欧元，预计2028年投产，年产能达12万辆。

深夜充电站里，听着电流声想起车里那些看不见的守护，原来安全感藏在每个精密零件里。

英欧汽车行业敦促欧盟再次推迟电动车关税，因本土电池产能不足20%且成本高出中国30%。

受中东局势推高油价影响，全球37国电动车销量创纪录，中国车企出海加速，市场逻辑转向自发选择。