中国车企：本站文章合集

10月12日巴黎国际车展开幕，22家中国品牌与3家日系车企参展，折射双方在欧洲市场截然不同的战略重心。

10月12日第91届巴黎车展开幕，20个中国品牌及被中国控制品牌参展，多家车企借此官宣进入欧洲市场。

据外媒报道，日产美洲区主席预计中国车企将在未来两到三年内在墨西哥落地生产，传统车企需大幅降本应对竞争。

据外媒9月29日报道，日产美洲区主席默尼耶预计，中国车企未来两到三年将在墨西哥实现本土生产，传统车企需大幅降本应对竞争。

9月12日特朗普表示不反对中国汽车制造商在美国建厂，前提是雇用美国工人，本文拆解该“赴美方案”的核心配置差异。

特朗普9月12日表示不反对中国汽车制造商在美国建厂，强调需雇用美国工人。这一政策信号或将重塑北美汽车市场格局与销量走势。

德国汽车工业协会警告本土制造基地面临严峻威胁，公开欢迎中国车企接手闲置工厂以保就业，大众等巨头关厂潮下中欧汽车产业格局加速重构。

中国车企扎堆布局加拿大，不为短期盈利，只为在冰雪中打磨产品，静待北美市场的大门开启。

大众削减德国工厂产能并寻求军工或中国车企接手，折射出欧洲传统车企在电动化转型期的成本困境与技术代差。

大众削减敞篷车产能并裁员，昔日工业明珠正等待中国车企或军工接手，时代变迁藏在停转的流水线里。

日产宣布利用AI将新车研发周期从55个月压缩至26个月，社长明确表示将向中国车企学习效率模式。

4月欧洲新车销量涨6.4%，中国车企市占率升至9.8%创纪录，插混纯电双线爆发，本土化布局加速。

4月中国车企欧洲市占率创9.8%新高，插混纯电双线爆发，加速本地化建厂与代工合作，出海进入全产业链嵌入新阶段。

加拿大汽配巨头麦格纳主动示好中国车企，老司机聊聊这背后对咱们买车用车的真实影响。

中国电动车占全球六成销量，出口激增但面临库存与贸易政策压力。

4月中国品牌在欧电动车市占率创新高，达15%以上，背后是系统性出海战略。