新能源汽车：本站文章合集
中国汽研新能源公司获IECEE CBTL资质，6月16日生效，助力新能源汽车出口认证提速。
问界M6纯电新版22.98万起售，鸿蒙智行引入电池二供并拉升产能至月产2万台以上。
韩国5月汽车产销齐降，但新能源出口额增9.9%。纯电销量大涨65%，混动仍是主力，购车需看清动力路线差异。
2026香港车博会开幕，聚焦中国汽车全产业链出海，多方表态将香港打造为全球化综合解决方案平台。
2026年前五月日系车在华份额仅剩8.7%，本田首亏、工厂关停，自主品牌占比突破七成。
6月上半月新能源零售同比降8%，批发却增10%，批零倒挂折射渠道库存压力与车企冲量博弈。
6月上半月新能源零售同比降8%而批发增10%，批零倒挂折射车企半年度冲量压力与终端需求疲软的深层矛盾。
北汽与长安签署轻资产合作协议，共享L3测试数据与技术路线，探索央地车企降本增效新路径。
韩国5月汽车产销出口同比齐降，但新能源车内销占比超六成，纯电与氢能车型增速显著，结构性分化加剧。
吉利银河TT曝光四档续航，最高725km。新车定位中大型纯电轿车，轴距2920mm，全系标配245kW电机，多电池组合覆盖全场景需求。
Q1全球新能源车销394万辆同比降2%，特斯拉纯电夺冠，小米市占率2.9%超越大众丰田。
比亚迪英国交付破十万台，依托关税差异与基建投入，验证了中国车企在欧洲核心市场的非对称竞争策略。
5月全球电动车销180万辆，国内渗透率破62.9%，燃油车大幅下滑，市场分化加剧。
福特宣布重返欧洲乘用车市场，通过与雷诺深度合作及引入中国研发节奏，以差异化产品和高效率应对竞争。
5月燃油车零售量同比下滑39%，均价降2.5万仍未止跌，市场份额跌破40%，价格体系面临系统性崩溃。
从混动大涨到小米超车，销量新闻里藏着普通人选车的真实焦虑与期待。
MG 07申报纯电续航650km、插混185km，锚定15-20万价格带，高阶智驾硬件下放至主流市场。
零跑全新C系列12.58万起，全系标配800V与高阶智驾，以65%自研率重塑15万级SUV性价比标杆。
MG 07现身免税目录，纯电续航650km，瞄准15-20万区间，年内上市。
比亚迪英国累计交付破10万台，前4月销量同比增124%，市占率超7%登顶电动车榜首。