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领克10纯电系列限时16.99万起，900V架构与3.2秒零百加速入局，20万级纯电轿车市场竞争维度从单一续航转向全维性能。
海豹/狮08预计25万起，标配空悬与后轮转向，续航破千，以供应链优势重构30万级市场价值锚点。
全新一代问界M9上市，老款累计交付28.5万辆，50万级新能源SUV市占率超70%，鸿蒙智行同比增27%。
特斯拉FSD v14.3.3完成6051公里横穿加拿大零干预测试，较美东海岸行程增长39.2%，验证复杂路况泛化能力。
Waymo第六代套件传感器减42%，成本压至2万美元以下，周订单50万单，L4规模化运营迎来结构性拐点。
日系三强在印投资110亿美元，产能目标翻倍。东南亚份额下滑叠加本土利润腰斩，印度成全球南方新枢纽。
特斯拉FSD监督版官宣入华，但仅30万辆车适配HW4.0，6.4万元买断价显著高于竞品，本土化数据补课成关键。
比亚迪天神之眼累计装车120万辆，日增智驾数据7200万公里，率先推出泊车兜底政策，标志智驾从功能竞争转向信任与规模竞争。
宁德时代拟发50亿绿色债巩固产能，速腾聚创机器人业务占比升至56%，电池行业从规模扩张转向技术与生态博弈。
江铃2025年出口近17万台同比增38.4%，沙特单国破万台，江淮8款车型入摩洛哥，中东成出海新增长极。
领克900推送2.3.0版本，覆盖4大核心模块12项功能，智驾与能源管理成升级重心，折射高端新能源竞争逻辑生变。
猛士M817预售价37万起，综合功率715kW、纯电续航301km，以296项升级重塑智能越野市场格局。
一汽悦意08预售10.49-14.49万元，以B+级尺寸与8295P芯片标配入局，折射主流新能源市场价值重构趋势。
猛龙PLUS限时换新价16.18万起，较指导价降4.7%。猛龙家族年销9.5万辆同比增35%，新车以四驱标配和智驾下沉抢占15-20万级家庭方盒子市场。
小鹏一季度毛利率同比升5个百分点至20.6%，但净亏损扩大168.7%，研发投入增46.8%预示二季度交付环比反弹超59%。
尊界S800典藏版预售150-200万元，6月底上市，鸿蒙智行加速布局超豪华矩阵。
2026年2月中国制造汽车在澳销量首超日本，纯电份额占八成。出口模式正从整车贸易向KD组装及直营体系转型。
领克10以20.99万起预售切入20万级纯电市场，3.2秒零百与816km续航组合，或引发细分市场价格锚点重构。
美对墨贸易逆差同比增15%达1969亿美元，USMCA修订拟保留汽车关税，北美整车制造成本结构面临重构。
2026年美国新车市场流失约100万潜在买家，均价升至5万美元，平均车龄创13年历史新高，行业呈现量跌利稳的结构性变化。