本田：本站文章合集

上半年日系三强在华销量下滑，本田跌幅超四成，丰田微增。三家车企加速本土化研发与产能调整自救。

上半年日系三强在华销量集体下滑，本田跌幅居首。财报显示业绩承压，各家正加速本土化转型自救。

傍晚车库偶遇老款凯美瑞，联想到日系车企利润暴跌的新闻，感慨时代变迁与用车生活的更迭。

老司机实测日系车真实感受，省油耐用依旧，但智能化与性价比已落后同价位国产车。

2025年全球主要车企单车利润普遍下滑，日系车企在华份额持续萎缩，电动化转型阵痛与关税冲击成为行业共同挑战。

路过曾经热闹的本田4S店，想起年少时对思域的向往。如今销量暴跌的背后，是我们对出行生活有了新期待。

本田、日产与三菱正商讨组建新联盟，核心为统一下一代车型ECU标准，以降低成本应对电动化挑战。

本田日产三菱重启合作共研ECU，老司机聊聊这对我们买车用车到底有啥实际影响。

本田上市近70年首亏，电动化试错成本高达1.58万亿日元。这不仅是单车企危机，更是日系阵营在全球关税与中国新能源双重挤压下的战略纠偏。

本田上市近70年首亏，电动化受挫。新战略重回混动核心，依托中国资源降本增效，未来车型性价比有望提升。

本田推进三企ECU标准化并联手QuantumScape研发固态电池，以技术协同重构成本与竞争力。

本田携手QuantumScape研发固态电池，目标续航1000km、快充12分钟，但量产仍需跨越工程化鸿沟。

本田近期密集释放技术信号，一方面联合QuantumScape推进固态电池量产，另一方面与日产、三菱洽谈ECU标准化。

本田首次年度亏损，电动车业务损失超679亿元。本文拆解其技术路线为何落后，以及本土化自救能否挽回市场。

路过广汽本田黄埔工厂，发现大门紧锁。曾经熟悉的日系车供应链正在经历阵痛，销量腰斩背后是无数普通人的生计与转型。

本田与美国初创公司QuantumScape签署联合研发协议，共同推进固态电池及量产工艺开发，目标实现续航1000公里。

本田与QuantumScape达成固态电池联合研发协议，日系车企加速下一代电池技术布局，电动化转型进入深水区。

本田与美国初创公司合作开发固态电池，续航有望破千，但量产落地仍需时间验证。

本田推出纯电Super One，主打模拟声浪与Boost模式，意在通过差异化体验重塑日本本土电动K-Car市场格局。

本田与Stellantis在美召回超200万辆，涉及气囊、悬挂及线束起火隐患，供应链验证不足成主因。