智能驾驶：本站文章合集
德国大众等车企关厂裁员，中国车企拟接手。这不仅是产能转移，更是三电与智驾技术反向输出的标志。
阿维塔07第10万辆下线，解析ADS4与896线激光雷达技术代差及实际体验边界。
吉利全新中型轿车FS21将于7月10日亮相，以混动低油耗与激光雷达配置，争夺存量市场竞争主动权。
华为乾崑6月辅助驾驶月活达94.3%，累计里程123.5亿公里，高频使用验证智驾成熟度。
华为确认明年实现高速L3，安全指标达行业4.2倍，解析其与特斯拉FSD的技术路线差异及落地边界。
小鹏将高阶智驾下放至15万级，MONA L03搭载图灵芯片，解析其技术路线与L4落地可行性。
鸿蒙智行半年交付24万台，全系均价超30万。本文拆解ADS智驾与鸿蒙座舱的技术壁垒，并客观分析内部路线博弈及高端市场竞争现状。
拆解华为乾崑多传感器融合与双光路激光雷达技术，对比纯视觉路线差异，分析其对极端场景安全性的实际提升。
鸿蒙智行半年智驾活跃率达97.8%，标志高阶智驾从营销卖点转变为用户刚需，数据飞轮效应正重塑行业竞争格局。
小鹏MONA L03将750TOPS算力下放至14.38万元区间，阿维塔获L3牌照启动实测，智驾竞争呈现两极分化。
比亚迪大汉实车图流出，5.2米车身配激光雷达。这不仅是产品更新，更是王朝网突破30万元天花板、重塑高端轿车格局的关键战略落子。
华为乾崑智驾累计里程破123亿公里，月活超94%，老司机聊聊这套系统开起来到底怎么样。
高端智驾下放至15万级SUV，算力达1500TOPS；行业预判L4落地周期缩至3-5年，多传感器融合成主流技术路线。
华为官宣明年实现高速L3，老司机从实际用车角度聊聊这套系统到底值不值得等。
Momenta港股上市，R7世界模型量产落地。解读其物理AI技术路线、百万装车量背后的数据飞轮及与华为方案的差异。
2026下半年车市转向技术迭代，解读端到端智驾与800V平台对用车体验的实际影响及选购建议。
新一代L6单车综合成本上涨超1.4万元，若维持原价年利润或减22亿元，25万级市场定价逻辑生变。
岚图6月交付增41%，追光S搭载华为ADS5预售，以智驾与全球化破局高端市场。
老司机实测上汽系车型搭载的Momenta城市NOA，对比同级竞品，聊聊高阶智驾下放后的真实用车感受与遗憾。
丰田本田在华销量暴跌，本质是新能源技术迭代滞后，与自主品牌存在明显代际差距。