智能驾驶：本站文章合集
东风奕派M8搭载华为ADS5Pro却配装饰性小蓝灯引争议，老司机聊聊这设计到底值不值。
特斯拉FSD号称比人类安全10倍，但内部标注员却不敢用。老司机结合实际测试与行业对比，聊聊这套系统的真实水平与购买建议。
比亚迪城市领航兜底政策发布72小时内完成首例赔付，标志着其智驾战略从技术营销转向责任闭环验证。
特斯拉官宣FSD监督版在华可用，但落地仍受硬件、数据及审批制约，本质是本土化适配的开端而非终局。
领克10及10+纯电轿车正式上市，限时售价16.99万起，主打900V高压快充与赛道级操控性能。
特斯拉官宣FSD监督版中国可用，但终端尚未推送。本文汇总时间线、各方回应及行业影响。
特斯拉FSD监督版官宣入华，但仅30万辆车适配HW4.0，6.4万元买断价显著高于竞品，本土化数据补课成关键。
工信部启动2026年新能源车安全排查，聚焦电池与智驾，倒逼车企完善售后体系并加速弱势企业出清。
比亚迪天神之眼累计装车120万辆，日增智驾数据7200万公里，率先推出泊车兜底政策，标志智驾从功能竞争转向信任与规模竞争。
启境GT7以21.99万元起售，标志着广汽与华为原生融合模式进入市场化验证阶段，高端智驾赛道竞争格局生变。
华为发布τ定律芯片，智驾响应更快功耗更低，但车规可靠性仍需验证。
小米YU7标准版与GT版发布，起售价23.35万与38.99万，智驾标配成最大亮点。
罗姆750V SiC MOSFET落地AI服务器，其高压高效技术正加速向车载800V及域控电源迁移，提升智驾可靠性。
广汽华为联合打造，启境GT7预售21.99万元起，首搭乾崑ADS 5及鸿蒙座舱，6月上市。
新款乐道L60预售引入激光雷达及自研神玑芯片，确立高低配智驾双轨策略，旨在通过技术降本重塑市场竞争力。
比亚迪天神之眼B选装涨至1.2万，第三代元PLUS让高阶智驾下探13万级，晚高峰通勤或许值得这笔投入。
5月27日卓驭德国布伦瑞克总部开业，发布原生多模态模型，深化欧洲智驾本地化布局。
领克900推送2.3.0版本，覆盖4大核心模块12项功能，智驾与能源管理成升级重心，折射高端新能源竞争逻辑生变。
第三十届粤港澳大湾区车展启幕，比亚迪首设芯片展区并发布4nm智驾芯片，标志车企竞争进入核心技术自研深水区。
从Q1交付下滑到Q2预期回暖，小鹏车主在方向盘上感受到的不仅是智驾进化，更是品牌穿越周期的生活韧性。