智能驾驶：本站文章合集
工信部启动2026年新能源车安全排查，聚焦电池与智驾，倒逼车企完善售后体系并加速弱势企业出清。
比亚迪天神之眼累计装车120万辆，日增智驾数据7200万公里，率先推出泊车兜底政策，标志智驾从功能竞争转向信任与规模竞争。
启境GT7以21.99万元起售，标志着广汽与华为原生融合模式进入市场化验证阶段，高端智驾赛道竞争格局生变。
华为发布τ定律芯片，智驾响应更快功耗更低，但车规可靠性仍需验证。
小米YU7标准版与GT版发布，起售价23.35万与38.99万，智驾标配成最大亮点。
罗姆750V SiC MOSFET落地AI服务器，其高压高效技术正加速向车载800V及域控电源迁移，提升智驾可靠性。
广汽华为联合打造，启境GT7预售21.99万元起，首搭乾崑ADS 5及鸿蒙座舱，6月上市。
新款乐道L60预售引入激光雷达及自研神玑芯片，确立高低配智驾双轨策略，旨在通过技术降本重塑市场竞争力。
比亚迪天神之眼B选装涨至1.2万，第三代元PLUS让高阶智驾下探13万级，晚高峰通勤或许值得这笔投入。
5月27日卓驭德国布伦瑞克总部开业，发布原生多模态模型，深化欧洲智驾本地化布局。
领克900推送2.3.0版本，覆盖4大核心模块12项功能，智驾与能源管理成升级重心，折射高端新能源竞争逻辑生变。
第三十届粤港澳大湾区车展启幕，比亚迪首设芯片展区并发布4nm智驾芯片，标志车企竞争进入核心技术自研深水区。
从Q1交付下滑到Q2预期回暖，小鹏车主在方向盘上感受到的不仅是智驾进化，更是品牌穿越周期的生活韧性。
领克900推送Flyme Auto 2.3.0，聚焦语音场景化、智驾增强及能量管理优化。
第三十届粤港澳大湾区车展开幕，我在30万平米展馆中感受科技与人文交织的出行新日常。
领克900推送2.3.0版本，聚焦智驾与能源管理，以软件迭代巩固高端市场差异化竞争力。
小米汽车YU7标准版与GT版亮相粤港澳车展，定价23.35万至38.99万元，构建高低搭配产品矩阵。
比亚迪全系可选城市领航且承诺事故兜底，老司机实测4nm芯片加持下的真实表现与不足。
现代因摄像头软件缺陷召回42万辆车，暴露智驾快速迭代下的验证短板与合规成本压力。
记录城市NOA在拥堵路段的真实体验，从感官细节出发，聊聊大模型时代普通车主对智能驾驶的安心与期待。