智能驾驶：本站文章合集
法国以超速及监控不足为由拒绝特斯拉FSD，暴露智驾出海从技术验证转向法规适配的深层博弈。
拆解小鹏GX的3000TOPS算力与800V平台，对比同级竞品，分析技术代际优势与实际体验边界。
地平线等获ASIL-D认证，标志智驾竞争从功能比拼转向合规与量产交付能力较量。
东风奕派M8正式上市，限时权益价16.58万起，全系标配华为乾崑六件套，提供增程与纯电双动力。
特斯拉Q2财报披露FSD订阅率超55%，Robotaxi七城扩张。本文拆解智驾版本差异，分析入华进度与购车建议。
老司机实测特斯拉FSD订阅制，聊聊智驾手感、性价比及那些不得不提的槽点。
2026年国产车规芯片国产化率突破35%，碳化硅主驱与SBC芯片量产加速，中低端替代完成，高端算力仍存短板。
L3/L4强制国标实施确立车企主体责任，倒逼安全体系重构与硬件冗余升级，加速行业洗牌。
小鹏发布TuringViT视觉编码器，用更少数据让车看得更清，窄路会车与座舱交互体验迎来新升级。
宝马在华销量跌超20%，新世代800V平台成关键。本文拆解其技术代际差异与竞品差距，评估转型实效。
2026年上半年国产车规芯片占有率达35%，芯粤能获7亿融资，芯必达发布具身智能新战略。
美国禁令迫使车企替换中国智驾及通信模组，但本土方案成本高15%，供应链深度绑定难解绑。
新一代理想L6搭载自研马赫M100芯片与51kWh电池，纯电续航300km，算力达1280TOPS。
新一代理想L6于7月20日开启首批交付，售价24.98万元，搭载自研马赫M100芯片及51kWh电池。
Momenta获深圳L4路测许可，R7世界模型依托百亿公里数据反哺，加速Robotaxi从试点迈向规模化量产。
华为公布ADS 5年度OTA计划并追加180亿元研发，以软硬解耦和全时域安全重构智驾商业闭环。
老司机实测全新理想L9 Livis，底盘滤震和能耗表现亮眼，但静谧性太好反而容易导致不知不觉超速。
丰田下一代车型接入英伟达Drive平台，日本5年投62亿美元建主权AI，车企智驾技术栈结构性重塑。
德国研究显示电动车单踏板误操作率是燃油车9倍，安全合规压力将倒逼车企重构驾驶交互与产品定义。
12万级SUV爆款，女性用户占比高。颜值智驾越级，但无传统仪表盘需适应，Max版性价比最高。