智驾芯片：本站文章合集

拆解武当C1296舱驾一体芯片，对比传统分立式架构，解读其对整车成本与智驾体验的实际影响。

黑芝麻智能2025年营收同比增长73.4%，具身智能毛利率达48.7%，从单一智驾芯片向端侧AI全场景算力平台转型。

黑芝麻智能完成收购亿智电子，构建0.5T至1000T端侧AI全梯度算力体系，补全中低算力拼图。

地平线发布HSD V2.0智驾系统，4月域控芯片市占率升至国内第二，预计年底交付20款车型。

地平线股价回暖折射智驾芯片格局重塑，车企自研与第三方供应正从替代走向分层互补。

零跑D99搭载1000V高压与80.3kWh大电池，实测纯电续航达成率98%，以成本定价重塑高端MPV技术标准。

2026年国产智驾芯片密集量产，本文拆解蔚来、理想、小鹏、比亚迪四款自研芯片核心参数与成本差异，帮你算清哪款最值。

零跑创始人朱江明称曾最早推出车规芯片，但因性能过剩及规模限制，目前暂停自研转用高通方案。

理想L9 Livis首发搭载自研马赫M100芯片，算力达1280TOPS，座舱与智驾全面升级。

地平线Q1市占率达47.7%，IP授权毛利率超90%，车企自研未减第三方份额，智驾格局加速收敛。

晚高峰开启智驾，感受车流中的从容。聊聊车企自研与第三方芯片如何共同守护这份日常出行的安全感。

比亚迪发布4nm智驾芯片璇玑A3，单颗算力700TOPS。对比竞品参数与成本数据，解析头部车企自研芯片背后的规模效应与行业分化信号。

比亚迪发布首款自研4nm智驾芯片璇玑A3，单颗算力700TOPS，支持L3/L4级自动驾驶，同步升级世界模型并承诺智驾事故兜底赔付。

比亚迪发布首款4nm智驾芯片璇玑A3，单颗算力700TOPS并承诺事故兜底，本文拆解其技术实力与行业差距。

比亚迪4nm智驾芯片量产，两家第三方芯片公司5日市值蒸发超80亿港元，整车自研重塑供应链格局。

比亚迪发布4nm智驾芯片璇玑A3，不仅是技术突破，更是通过垂直整合重构智驾成本与供应链安全的战略棋局。

比亚迪发布自研4nm智驾芯片并量产，高阶智驾选装价降至1.2万元，预示智能化成本拐点已至。

乐道L60焕新版预售开启，成本上涨超2万元，智驾跻身第一梯队，20万级纯电中型SUV市场竞争加剧。

华为发布τ定律以时间缩微替代几何缩微，智驾芯片年迭代倍率定为1.5倍，逻辑折叠技术提升能效41%。

华为发布τ定律芯片，智驾响应更快功耗更低，但车规可靠性仍需验证。