比亚迪：本站文章合集
比亚迪与中国石化签约，依托3万座油站网络，年内建成2万座闪充站，实现9分钟充至97%。
工信部发布第408批新车公告，鸿蒙智行三车齐发冲击高端，比亚迪四款性能车亮相，下半年车市竞争格局生变。
比亚迪提出整车智能即具身智能，依托315万台车日增2亿公里数据，加速AI落地智驾与研发。
比亚迪在加拿大布局兆瓦级闪充，复刻特斯拉基建先行策略，以技术适配寒区痛点，为2027年整车入市铺路。
5月新能源渗透率超62%，老司机从日常用车成本、驾驶质感及智能化体验出发，聊聊电车为何成主流及当下仍存的遗憾。
比亚迪暂停土耳其项目，优先匈牙利并拟收购南欧旧厂，以本土化生产规避关税壁垒。
丰田章男坦言电动化转型中的孤独感，折射出日系燃油技术壁垒在全球市场正被中国新能源产业链快速瓦解的产业现实。
从海运等待到本地生产，比亚迪收购欧洲工厂背后，是中国车主对提车与品质的朴素期待。
腾势Z纯电跑车正式申报，三电机千匹马力剑指欧洲。这不仅是产品发布，更是比亚迪利用技术溢价重塑全球豪华车定价权的战略试探。
比亚迪匈牙利工厂Q4投产，土耳其项目暂停；上汽选址西班牙，中国车企欧洲本土化加速。
当中国车在欧洲市占率破9.8%，它们正从新闻数据变成当地人通勤、接送孩子的生活伙伴。
比亚迪旗下腾势Z纯电双门跑车完成工信部申报，全系标配三电机与碳纤维车顶，提供硬顶、软顶敞篷及性能版三种车型。
工信部408批公告发布，鸿蒙智行全系冲击高端商务，比亚迪发力运动性能，两大巨头差异化竞争确立下半年车市新格局。
中国品牌欧洲电动车份额破15%，老司机从用车角度聊聊比亚迪、奇瑞等车型在海外的真实竞争力与不足。
比亚迪人形机器人第七代原型机参数曝光，目标售价20万内，复用造车供应链实现极致降本。
方程豹钛7获中保研四项G级评级，EV闪充版上市售19.98万起，混动纯电双动力布局成型。
方程豹首款轿车S及猎装GT申报，提供245/300kW后驱及四驱可选，预计Q3上市。
从中国车主视角出发，讲述中国电动车在欧洲街头巷尾的真实生活场景与温暖细节。
比亚迪匈牙利工厂确认今年Q4投产，土耳其项目暂停。上汽选址西班牙，中国车企欧洲本土化生产加速规避关税。
4月全球新能源销量同比增9%，零跑首次超越大众升至品牌榜第四，自主品牌占据车型榜18席。