奔驰：本站文章合集

10月7日，奔驰公布第三季度核心乘用车业务全球交付量同比下滑8%至40.72万辆，中国市场成最大拖累因素。

奔驰公布第三季度核心乘用车业务全球交付量同比下滑8%至40.72万辆，但纯电车型大增52%，电动化转型呈现分化。

奔驰确认EQE轿车、AMG S 63 E PERFORMANCE及迈巴赫EQS 680 SUV将于2027款停产，纯电与燃油车系靠拢成为战略主线。

据IT之家10月3日消息，奔驰确认EQE轿车、AMG S 63 E PERFORMANCE及迈巴赫EQS 680 SUV将于2027款停产，涉及3款车型。

奔驰签署联合测试协议，优先评估辉能科技第四代锂陶瓷电池电芯，加速固态电池上车进程。

9月28日消息，奔驰与辉能科技深化合作，将优先测试第四代锂陶瓷电池电芯，同步推进法国敦刻尔克44GWh工厂建设。

奔驰在2026汉诺威国际商用车展通过艺术雕塑展示全新Sprinter设计特征，新车基于全新架构打造并搭载MB.OS系统。

近日，奔驰在2026汉诺威国际商用车展上通过艺术雕塑提前展示了全新Sprinter的部分设计特征，新车将基于全新架构打造。

因中资持股超15%，奔驰在美或面临网联车禁售，老司机聊聊这事对买车用车的实际影响。

美参院新法案设15%中资持股红线，奔驰因合计近20%中资面临禁售，2030年前或迎合规缓冲期。

美参院通过新法案，奔驰因中资持股近20%面临禁售。此举非销量波动，而是全球汽车供应链重构的关键政策信号。

美国拟禁中资持股超15%联网车在美销售，奔驰因股权超标面临禁令风险，全球智能车供应链迎重构。

奔驰投10亿欧元扩建匈牙利工厂投产纯电C级，老司机从用车角度聊聊这对未来买车意味着什么。

奔驰匈牙利工厂扩建落成，年产能目标升至35万辆，纯电C级量产启动，欧洲制造格局生变。

奔驰匈牙利工厂扩建启动，年产能规划升至35万辆，2027款纯电C级首次量产，释放欧洲电动化提速信号。

奔驰砸10亿欧元扩建匈牙利工厂，2027款纯电C级首产，产能升至35万辆。

宝马奔驰二季度在华跌三成，燃油车承压，新世代纯电车型成破局关键。

路过曾经热闹的豪华车4S店，发现看车的人少了。销量数据背后，是我们对出行需求变了。

奔驰纯电GLC低价上市并启用直播卖车，张明霞回归主导销售，折射出在华销量暴跌下的战略自救与财务承压。

奔驰二季度纯电销量大增50%，在喧嚣市场中，这份安静正成为越来越多车主的日常选择。