比亚迪：本站文章合集
2026上半年中国品牌在墨销量达13.75万辆，同比增长近30%，市场份额升至17%。
比亚迪方程豹宣布钛7销量突破20万台，成为最快达成该销量的方盒子SUV，此前曾因电池产能调整交付节奏。
大唐盛世版量产下线，8系唐官图发布，比亚迪王朝网旗舰矩阵加速完善。
比亚迪发布8系唐，以800km续航和全系高阶配置切入大五座市场，意在通过技术溢价巩固高端份额。
2026上半年比亚迪与吉利合计占据新能源市场38.7%份额，规模与体系两种路径验证成功，行业进入双雄并立阶段。
老司机实测比亚迪与吉利主力车型，从驾驶质感到性价比，聊聊谁更值得买。
投产9个月产量破10万，比亚迪巴西工厂加速本地化，这对拉美用户和出海战略有何实际意义？
比亚迪官宣成为巴黎圣日耳曼官方汽车合作伙伴，合作至2029年，腾势车型将服务俱乐部日常运营。
比亚迪官宣成为巴黎圣日耳曼官方合作伙伴，合作至2029年。此举非直接销量数据，但释放了品牌在欧洲核心市场深化布局、提升高端车型曝光度的关键趋势信号。
在全球体育营销版图重构的当下，新能源汽车巨头与出众足球俱乐部的跨界联动，已不再局限于简单的品牌曝光，而是演变为价值观与技术愿景的深度共振。近日，比亚迪宣布与巴黎圣日耳曼足球俱乐部（PSG）达成全球战略
比亚迪发布秦MAX预告图，定位B级闪充轿车，搭载第二代刀片电池，意在通过补能技术下沉巩固中型车市场优势。
6月澳洲电动车销量创新高，前七名均为中国制造。比亚迪稳居第二，特斯拉Model Y居首但产自上海，日系车跌出主流梯队。
在欧洲街头看到国产电动车充电，想起比亚迪不用美国市场也要争第一的底气，那是技术给普通车主的安心。
比亚迪高管表态无需美国市场及并购即可超越丰田，将依托内生增长与欧洲扩张实现全球第一目标。
实测增程车4年衰减近25%，纯电相对耐用。8年质保到期后换电池太贵，老司机教你怎么选才不亏。
匈牙利前外长加盟比亚迪负责对外关系，塞格德工厂投产推迟一年，折射车企出海从贸易向深度本土化治理转型。
从日常充电的踏实感出发，聊聊中国电池占据全球七成份额背后，普通人用车生活里那份看不见的底气。
6月澳洲纯电车渗透率创新高，比亚迪交付量居品牌第二，销量前七电动车均出自中国工厂。
匈牙利前外长西雅尔多辞去议员职务加入比亚迪，负责对外关系及海外新业务拓展。
2026年前5月全球电动车电池装机469.2GWh，同比增16.3%，中国企业市占率达72.6%。