比亚迪：本站文章合集
汇总比亚迪近期销量、财报及行业分析，梳理其全球化进展与市场表现。
比亚迪境外收入首超国内，出口成利润缓冲垫，增长逻辑从规模扩张转向全球多元化驱动。
比亚迪第10000座闪充站落成，标志补能体系进入规模化运营阶段，正从单纯服务配套转化为开放生态资产。
比亚迪第10000座闪充站在深圳投用，覆盖全国332城，年底目标两万座。
晚高峰的车流里，看着身边熟悉的车标，想起累计销量破1780万辆的新闻，这份安心是无数车主共同的选择。
比亚迪8月销44万辆同比增16.7%，海外占比43.0%，累计销266.8万辆，结构性增长显著。
比亚迪海狮08正式上市，售价22.99万-27.99万元，提供纯电与插混双动力，标志海洋网向高端市场发起冲击。
比亚迪海狮08正式上市，售价22.99万-27.99万元，提供纯电及插混共8款车型，定位中大型科技旗舰SUV。
比亚迪扶风基地线束产线增至87条并新增冲压线，员工规模逼近万人，强化西安整车配套能力。
中国产电动车韩国份额超四成，比亚迪同比涨807%，拆解主力车型配置与竞品差异。
比亚迪首款巴西制造插混宋Pro发布，支持纯电、汽油及乙醇驱动，GL版纯电续航60km，GS版120km。
仰望U8L鼎藏版首批展车到店，四座布局配闪充技术，130万起售冲击百万级行政SUV细分市场。
2027款海豹06曝光，张卓主导升级激光雷达与车身尺寸，意在巩固10-15万级市场护城河。
老司机聊聊中国车出海新变化，从卖车到建厂，性价比还在但挑战也不少。
2026年中国汽车出口有望破千万辆，KD组装成主流，车企加速海外建厂与生态输出。
腾势Z9 GT欧洲售价达国内三倍，比亚迪放弃性价比路线，以技术溢价对冲关税并修复行业利润。
比亚迪巴西工厂第10万辆新能源车下线，员工破5500人，本地化战略提速。
工信部点名表扬比亚迪二代刀片电池及兆瓦闪充，国家级背书加固技术壁垒，支撑其应对欧盟关税与全球化布局。
2026上半年中国品牌在墨销量达13.75万辆，同比增长近30%，市场份额升至17%。
比亚迪方程豹宣布钛7销量突破20万台，成为最快达成该销量的方盒子SUV，此前曾因电池产能调整交付节奏。