零跑汽车：本站文章合集

2026年5月新能源批发销量124万辆，比亚迪领跑，零跑蔚来增速亮眼，市场分化加剧。

5月新能源批发124万辆，比亚迪吉利稳居头部，零跑蔚来增速领跑，行业竞争从规模扩张转向技术与全球化深耕。

零跑全新C10/C11/C16将于6月16日发布，现款C10累计销量已突破20万台。

比亚迪、奇瑞深耕欧洲，零跑借Stellantis落地东盟，中国车企全球化进入本地化制造新阶段。

从零跑在马来西亚组装到标致用东风技术，中国车正以新方式走向世界，让海外车主也能感受到那份踏实与温暖。

Stellantis在马来西亚以530万欧元启动零跑CKD组装，实为低成本验证东盟电动化出海模板的关键一步。

零跑5月交付超8万台同比增81%，老司机从用车角度聊聊这车到底值不值，优缺点都在这。

5月新势力交付数据公布，零跑81569辆居首，鸿蒙智行46122辆次之，蔚来37705辆反超理想。

零跑C系列三款SUV焕新上市，5月交付破8万台，以配色升级巩固细分市场优势。

5月新势力交付榜洗牌，零跑以8.1万辆断层领跑，鸿蒙智行环比回升41%，蔚来多品牌协同反超理想。

5月狭义乘用车零售预计152万辆，环比增近10%。零跑交付超8.1万辆领跑新势力，吉利插混同比增32%，纯电承压。

Stellantis发布FaSTLAne 2030战略，斥资600亿欧元纠偏电动化路线，深度绑定东风与零跑，以中国技术重塑全球竞争力。

零跑官宣C系列SUV新增云栖金外观与砂岩棕内饰，即将焕新上市，选装价格尚待确认。

5月新能源渗透率达62.5%，零跑交付超8万辆居首，蔚来环比大增28.4%，头部阵营分化加剧。

零跑COO指出参数堆砌致同质化，续航与算力边际体验提升微弱，行业竞争回归价格与实用主义本质。

Stellantis发布五年新战略，总投资600亿欧元，推出107款新车，深度绑定东风零跑重塑全球布局。

零跑5月交付破8万，鸿蒙智行回升至4.6万，蔚来多品牌协同逼近4万，新势力进入体系化竞争阶段。

5月新能源车渗透率预计达62.5%，零跑领跑新势力，行业呈现有量无利特征。

5月新势力销量出炉，零跑交付超8万创新高，蔚来、极氪同比大涨，多家车企新车密集上市助推增长。

5月多家新势力销量回暖，零跑创纪录破8万，鸿蒙智行与蔚来增长显著，市场呈现结构性升级。