Robotaxi：本站文章合集

特斯拉计划下月实现Robotaxi 24小时运营，当前累计行驶超38万英里，但每5.5万英里发生1起事故，全天候模式将考验技术可靠性与商业盈利平衡。

加班到凌晨，想起特斯拉Robotaxi即将实现24小时运营，期待无人车成为深夜归途的温暖陪伴。

特斯拉Cybercab在奥斯汀开启试乘并获NHTSA评估，原生无方向盘车型推动Robotaxi从改装向原生制造转型。

丰田计划2028年推L2++级乘用车智驾，2030年商用车达L4级，在华Robotaxi部署超千台。

特斯拉Cybercab在美国奥斯汀投入运营，取消方向盘与踏板，搭载FSD系统，官网已开放车队购买意向登记。

特斯拉9月发布Cybercab，奥斯汀运营区扩至264平方英里，股价8月涨18%，估值锚点正从整车销量转向自动驾驶服务。

特斯拉Cybercab在美投入运营并开放车队购买登记，标志其Robotaxi业务从自营向第三方商业场景延伸，商业化进程加速。

特斯拉9月集中发布Cybercab、Semi及Roadster，意在推动Robotaxi商业化落地并重塑资本市场估值逻辑。

特斯拉9月3日将发布Cybercab，Semi与Roadster也有望亮相。本文汇总发布时间线、各方回应及市场观点。

特斯拉将于9月3日发布无人驾驶出租车Cybercab，获内华达州运营许可，港股推出廉价版Model 3，股价逆势上涨。

特斯拉Cybercab取消方向盘踏板，靠纯视觉FSD运营。本文拆解其技术路线、能效数据及落地边界。

特斯拉Cybercab量产版亮相，无方向盘设计引关注。老司机从实用角度聊聊这款无人驾驶出租车到底靠不靠谱。

丰田宣布2028年推L2++级智驾，2030年扩展至更多车型，铂智4X Robotaxi计划2026年部署千台。

Waymo付费城市增至14座，周订单超50万次；特斯拉Cybercab量产，原生无人车时代开启。

Waymo新增三城付费运营，车队超4000辆；特斯拉Cybercab量产发布，无人驾驶赛道进入原生车型竞争新阶段。

Waymo在圣迭戈、丹佛、坦帕同步启动付费服务，首搭第六代系统与Ojai新车，全美运营城市增至14座。

特斯拉Cybercab取消方向盘与踏板，采用纯视觉L4方案。本文拆解其应急操控、核心参数及运营成本，分析这款原生无人车的落地成色。

特斯拉Cybercab在奥斯汀启动运营，核心驱动力并非单纯技术迭代，而是三份关键法规批文解锁了L4级商业化路径。

小马智行与Uber在欧洲五城部署超2000辆Robotaxi，标志着中国自动驾驶技术从验证迈向规模化商业运营的关键一步。

FSD活跃用户达148万，年化里程增241%，但汽车利润率降至1.4%，软硬业务剪刀差扩大。