政策、市场与技术深度解读
零跑汽车5月交付81569台，同比增81%环比增14%，A10单月破2万成增长引擎，C系列累计超80万辆。
2026年Q1新能源零售量同比下滑21.1%，理想逆势交付9.5万辆，蔚来成唯一盈利新势力，合资品牌加速插混布局。
比亚迪天神之眼OTA升级并承诺泊车事故担责，以垂直整合优势重构智驾商业信任体系。
理想汽车Q1交付9.5万辆同比增2.5%，纯电占比提升驱动结构转型，研发投入逆势增长8.3%。
全新一代问界M9上市，累计交付破28.5万辆，连续21个月稳居50万级豪华SUV销量榜首，市占率超70%。
江铃新能源出口同比增203%，全新易至EV3以39米制动和L2智驾重塑A00级价值，换电与定制化模式标志出海进入生态赋能阶段。
中国产汽车在韩国进口车榜首超日本，比亚迪等品牌借电动化突围，日系车节节败退，折射中韩汽车产业链攻守易势。
奥迪E7X正式上市，售价26.98-35.98万元。新车标配900V与后轮转向，直接对标Model Y，释放传统豪华品牌价格重构信号。
比亚迪出口过半，上汽奇瑞新能源高增但总量承压，结构性转型决定车企抗周期能力。
东风奕派M8首发搭载华为ADS 5 Pro等六件套，以16000吨压铸和800V平台重塑25万级大六座SUV价值锚点。
多家车企密集签约明星，折射行业竞争逻辑从技术驱动转向品牌与情绪价值驱动。
蔚来5月交付3.77万台同环比双增，乐道环比涨124.8%，ES8连续5个月蝉联40万+市场销冠。
比亚迪济南号装载7273辆新能源车从南通出海，创近十年单一品牌单船出口纪录，海铁联运模式打通长三角新通道。
长安启源Q05泰国正式上市，优惠后售价59.99万泰铢起，依托罗勇工厂加速东盟市场渗透。
一汽-大众ID.AURA T6亮相粤港澳车展，搭载激光雷达与CEA架构，释放合资纯电智能化转型关键信号。
2025年1-9月莲花中国销量同比增11%，在40万+市场下滑背景下逆势上扬，战略调整初见成效。
Stellantis暂不将捷豹路虎合作引入欧洲，转而寻求东风等中国伙伴及自研，意在优化成本结构与产能利用率。
跨国车企全球放缓电动化，但在华研发投入逆势增长，战略呈现结构性分化。
宋Ultra DM-i上市搭载自研芯片，标志比亚迪从电动化向智能化战略重心转移。
上汽集团达成亿辆里程碑，五菱贡献超3200万辆。全球车EKSION印尼交付，海外累计破150万辆，东盟战略深化。