政策、市场与技术深度解读
理想i6连续三月月销超2万，稳住基本盘但占比过高，折射纯电转型期营收承压与产品矩阵抗风险能力不足。
格雷博冲刺港股，2025年营收增391.7%但累亏超9亿，吉利系贡献90%收入，单一客户依赖风险凸显。
何小鹏兼任机器人CEO，IRON定于2026年Q4量产。摩根士丹利预测当年销量增133%，车企跨界物理AI进入数据验证期。
蓝电科技更名赛豆并发布AIVA品牌，赛力斯借火山引擎与元戎启行重构10-20万级市场智能化布局。
5月新能源渗透率破62%，销量前十无燃油车，油电替代从量变走向质变，产业格局加速重构。
受中东物流受阻影响，丰田6-11月海外减产扩至8.3万辆，燃油车产能收缩，混动及电动车型产量上调。
比亚迪会晤F1高层探索入局，评估自建、收购及技术合作三种模式，意在突破海外高端市场品牌天花板。
特斯拉首次公布欧洲FSD监督版安全数据，在荷兰道路安全性达到人工驾驶3倍以上。该系统此前获荷兰车辆管理局型式认证，已扩展至4个欧盟成员国。
2026年1至5月国内乘用车零售同比下滑近两成，新能源渗透率飙升至62.5%创历史新高。传统自主靠出口托底，合资品牌探底，新势力头部格局震荡，行业进入技术代际更迭的深度洗牌期。
2027款星途ES搭载8295P芯片与27个传感器，智驾硬件对标头部新势力，折射中高端新能源市场智能化渗透率加速提升趋势。
吉利银河星舰7 EV限时9.98万起售，补齐纯电短板，10万级家用SUV市场迎来新变量。
奇瑞发布艾瑞泽8征服版，全系标配8155芯片并强化动力，意在巩固10-15万级燃油轿车市场份额。
荣威家越07量产车预告发布，携手火山引擎打造AI原生架构，三季度上市或搅动中大型SUV市场格局。
日本进口车销量七年来首增，比亚迪、奇瑞等四家中国车企密集入局K-Car及高端细分市场，差异化打法撬动封闭市场。
奥迪发布限量499辆Nuvolari混动超跑，零百2.6秒，2027年交付，释放高性能混动技术旗舰新信号。
5月多家车企公布销量，零跑长安海外同比大增，Rivian推R2谋转型但遭安全调查。
美议员拟立法禁止中国车从加墨入境，折射出美国汽车产业在电动化转型期的竞争焦虑与政策困境。
一汽-大众两款PHEV预售17.49万起，5月销量同比跌34.2%，定价策略从溢价转向平价。
5月新能源渗透率首破60%，销量前十无燃油车。市场呈结构性分化，出口对冲国内下滑，燃油车加速边缘化。
长安汽车挂牌转让长福新能源40%股权，底价1.54亿元。业务停摆8个月后，此举标志福特在华电动化转型阶段性失利，长安加速回笼资金聚焦自主品牌。