政策、市场与技术深度解读
与众07限时10.99万起，标配NOA与CEA架构，合资纯电以高配低价重构10-15万级市场竞争格局。
法拉利首款纯电跑车Luce发布，四电机千匹马力，标志品牌电动化战略进入实质交付阶段。
新款猛士M817预售，升级2.0T插混与华为乾崑智驾，以技术迭代应对高端越野市场内卷。
新款猛士M817将于5月29日预售，全系搭载华为乾崑智驾与2.0T插混，标志着品牌从硬核越野向智能豪华转型的关键一步。
亿咖通与美企May Mobility达成7.5亿美元合作，提供L4级全栈方案，2027年启动试点，旨在降本50%并拓展全球业务。
特斯拉向非车主开放超充卡，最低1.5元/度。此举标志充电网络从车辆配套转向独立盈利单元，重构补能商业逻辑。
特斯拉超充卡向非车主开放，最低1.5元/度。虽非直接销量数据，但补能生态扩容或影响后续零售量走势。
特斯拉在华开放超充站破千座，非特斯拉车主享分时电价。超充赛道四方格局显现，补能网络竞争进入白热化阶段。
特斯拉在华开放超充站超千座并推卡促销，标志其从整车销售向补能服务转型，应对四方竞争格局。
工信部要求车企8月底前完成安全隐患排查，起火事故24小时上报，违规或撤销公告。
广汽丰田纯电车型87%组件来自中国，日系供应链加速重构。
雪铁龙2CV电动版2026年亮相，1.5万欧元起售，瞄准欧盟M1E超级积分政策。
宝马7系中期改款堪比换代，同步推ALPINA版对标迈巴赫，背后是电动转型与豪华市场再切割。
15万元级智能纯电SUV入局，小鹏加速走量与技术下放。
日产联合红帽推进软件定义汽车平台，折射行业操作系统标准化趋势。
驭势科技登陆港交所，成为港股L4级自动驾驶第一股，其封闭场景商业化路径折射出自动驾驶产业演进新阶段。
小鹏GX上市72小时大定超2.4万台，旗舰版占比高，纯新增客户占两成。
驭势科技港股上市，机场场景市占率90.5%，软件业务毛利率达87.7%，利润拐点进入可观测区间。
2026年智驾研发年投入达数十亿元，电费超10亿元，技术路线趋同但工程细节成护城河。
中国电动车销量与产能占全球六成，出口激增重塑全球产业格局。